מתי מחליפים רפידות ודיסקים?
- חריקה מתכתית או צפצוף בזמן בלימה
- נורית שחיקת רפידות או נורית בלמים בלוח המחוונים
- רעידות בהגה או בדוושה בזמן בלימה (לרוב דיסק מעוות)
- הרכב מושך לצד אחד כשבולמים
- מהלך דוושה ארוך או תחושה ״רכה״
קצב השחיקה תלוי בסגנון הנהיגה, במשקל הרכב ובתנאי הנסיעה, ולכן אין מספר קילומטרים אחד שמתאים לכולם. הדרך הבטוחה לדעת היא בדיקה במוסך בטיפול התקופתי.
איך בוחרים את החלק הנכון
לאותו דגם יש לעיתים כמה מערכות בלמים: קוטר דיסק שונה לפי נפח המנוע, דיסק מאוורר או מלא, וקליפרים של ספקים שונים. לכן:
- מספר רישוי: מזהה את הדגם, השנה וקוד המנוע במאגר משרד התחבורה.
- קדמי או אחורי: לכל סרן חלקים אחרים.
- קוטר הדיסק (במילימטרים) מוטבע לפעמים על הדיסק עצמו.
- מק״ט: מהחלק הישן או מחשבונית המוסך. זה המדויק ביותר. איך מוצאים מק״ט
מקורי, תחליפי או משומש?
בבלמים נפוץ להשתמש בחלקי תחליף של יצרני בלמים מוכרים, לצד חלקים מקוריים של יצרן הרכב. רפידות ודיסקים הם חלקים מתבלים, ולכן עדיף לקנות אותם חדשים. קליפר או חיישן ABS משומש יכולים להיות פתרון חסכוני. ההשוואה המלאה